God historie
CDEU understøtter Region Midtjylland på vejen mod selvkørende mobilitet
Hvis man som Region Midtjylland gerne vil understøtte sine borgere i at leve et godt liv, uanset hvor de bor, så er en sammenhængende hverdag rent transportmæssigt et meget vigtigt element. Men i mange områder af Regionen er der allerede nu meget lav adgang til kollektiv trafik, og med udsigt til endnu færre buschauffører i de kommende år er der behov for at tænke i nye løsninger. Dem findes der mange af ude i Europa, og Region Midtjylland opgraderede derfor også sidste år sin investering i det internationale arbejde på transport- og mobilitetsområdet i samarbejde med CDEU.
Siden da har CDEU understøttet Regionen i at tage flere, store skridt på vejen mod at realisere selvkørende mobilitet som en sikker og pålidelig løsning i fremtidens kollektive trafik i Midtjylland. Arbejdet startede med medlemskab af POLIS-netværket, som er Europas største netværk for byer og regioner på mobilitetsområdet, og er nu også mundet ud i en EU-ansøgning. Den sigter både mod at forberede den midtjyske geografi på selvkørende, kollektiv mobilitet og mod at lære af erfaringerne fra Norge og Sverige, som allerede har arbejdet med mulighederne for selvkørende mobilitet i et stykke tid.
Pressefoto: Region Midtjylland
En bus uden chauffør kan i fremtiden blive en del af den kollektive trafik i Region Midtjylland. Perspektivet er blandt andet, at selvkørende teknologi kan gøre det muligt at sætte flere køretøjer på vejene for de samme penge, og det kan både betyde flere afgange og et større transporttilbud for passagererne.
– Vi vil gerne have en region, hvor det er attraktivt at bo og leve, også uden for de større byer. Her er et godt transporttilbud vigtigt. Selvkørende transport kan være en af mulighederne for at få den kollektive trafik til at række længere og give passagererne et bedre tilbud, lyder det fra Anders G. Christensen (V), regionsrådsformand i Region Midtjylland, i den pressemeddelelse, som Region Midtjylland selv udsendte om emnet for få uger siden.
Region Midtjylland tiltræder fælles, europæisk deklaration
Nu tager Region Midtjylland endnu et skridt mod selvkørende, kollektiv transport. Regionen har tiltrådt en fælles, europæisk deklaration om selvkørende mobilitet og er samtidig i gang med at finde steder i Midtjylland, hvor teknologien kan være relevant.
Den fælles deklaration er tiltrådt gennem det store netværk for europæiske byer, POLIS, som CDEU tidligere på året hjalp Region Midtjylland ind som medlem i. Det var også gennem medlemskabet af POLIS, at det blev klart for Regionen, at selvkørende mobilitet er stor dagsorden i Europa lige nu, og at det indeholder gode potentialer for en region som Midtjylland, når det gælder ønsket om at forbinde land og by.
Gennem POLIS får Region Midtjylland bl.a. adgang til dialog med EU-systemet
Det er Bent B. Graversen (V) fra Udvalg for Regional Udvikling, der sidder som Region Midtjyllands repræsentant i POLIS’ politiske gruppe, og her deltager han i drøftelser med andre europæiske byer og regioner om blandt andet de udfordringer, der præger den kollektive trafik, ligesom han deltager i gruppens dialog med EU-systemet.
Regionen følger desuden de europæiske testbeds på området for selvkørende mobilitet meget tæt gennem medlemskabet af POLIS, ligesom Regionen rejser ud til europæiske workshops med de europæiske foregangsregioner på området.
Nye forbindelser i hele Midtjylland
Selvkørende teknologi er attraktiv for Region Midtjylland, fordi den kan gøre det muligt at tilbyde kollektiv transport på strækninger, hvor det i dag er svært at få en almindelig busrute til at hænge sammen økonomisk. Mindre, selvkørende køretøjer kan for eksempel køre fra mindre byer og lokalområder til en station eller et stoppested, hvor der er flere afgange og flere muligheder for at rejse videre med bus eller tog.
Selvkørende busser og minibusser kan på sigt give flere afgange og mere direkte forbindelser mellem de større byer. Forventningen er, at selvkørende køretøjer kan gøre det muligt at sætte flere busser og minibusser ind. Hvis de bedre forbindelser får flere til at vælge kollektiv transport frem for bilen, kan det også mindske trængslen i byerne.
– Vi skal selvfølgelig ikke have selvkørende busser, bare fordi teknologien findes. Det interessante er, om vi kan bruge den til at give passagererne flere afgange og bedre forbindelser. Hvis vi på sigt kan få mere kollektiv transport for pengene, er det en mulighed, vi skal tage alvorligt, siger Per Møller Jensen (S), formand for Udvalg for Regional Udvikling, i den pressemeddelelse, som Region Midtjylland for få uger siden selv udsendte om emnet.
Vil lære af selvkørende biler, før busser får grønt lys
Før selvkørende busser kan blive en del af den kollektive trafik i Midtjylland, skal Region Midtjylland være sikker på, at de kan køre sikkert med passagerer og blandt andre trafikanter. Der er samtidig brug for mere viden om, hvordan teknologien fungerer i praksis.
Region Midtjylland er således med i et projekt med GreenMobility og WeRide for at lære mere om teknologien. De to virksomheder planlægger at sætte selvkørende køretøjer på gaden i København i begyndelsen af 2027. Region Midtjylland deltager også i Strategisk Alliance for Autonom Mobilitet i Danmark (SAAM), hvor kommuner, virksomheder og organisationer deler viden om selvkørende transport.
Ny EU-ansøgning: Sigter mod at lære af norske og svenske erfaringer
Dertil har CDEU understøttet Region Midtjylland i en såkaldt Interreg ØKS-ansøgning, der sigter mod at lære af de erfaringer, man allerede har gjort sig i Norge og Sverige. De to nordiske lande har nemlig arbejdet med muligheden for selvkørende mobilitet i noget længere tid, end vi har i Danmark. Interreg ØKS-ansøgningen sigter også mod at forberede geografien til selvkørende mobilitet. Sidstnævnte drejer sig bl.a. om dialog med civilsamfundet og om at undersøge ny mærkning af vejene, tilladelser, m.v. – alt sammen vigtige brikker, der skal ligge på plads, før selvkørende mobilitet kan realiseres og, på sigt, skaleres.
Ringkøbing-Skjern Kommune er ligeledes med som partner i Interreg ØKS-ansøgningen, idet kommunen har en af de laveste dækningsgrader af kollektiv transport i hele Danmark, og det gør kommunen til et oplagt sted at teste, om selvkørende mobilitet kan løfte det samlede, offentlige transporttilbud.
Der forventes svar på ansøgningen til december måned.
